在国内媒体的宣传中，日本车似乎在走下坡路美元USDT等数字货币充值游戏，亚洲最大的线上游戏服务器供应商，以致已到了日暮的时候，然则跟着油价的下跌，日本车却可能迎来新的明后，再革命的巅峰，而中国电车在国际阛阓则可能进一步受挫。

与中国积极发展电动汽车（包括纯电、插混、增程）不相通的是日本车其实很早就发展了他们的不需要插电的节油式混动本领，丰田有HSD混动，本田有IMMD混动，日产则有E-POWER混动本领，他们的这些本领与中国电动车本领是富有不相通的本领。

日本车的节油式混动本领诚然在平常使用中无法达到他们宣传的那么低，国内的耗尽者在骨子使用中的油耗如故低好多的，丰田的凯好意思瑞双擎就能低到4.6升每百公里，如果油价裁减到6元每升，那么百公里油耗资本就能低至0.276元。

国产车力推的电动汽车低资本，其实主若是因为家用电的价钱较低，然则跟着全球充电桩价钱的高涨，电动汽车的使用资本其实已大幅高涨，如果按2元每度电计较也已达到0.28元每公里，将与日本车的节油混动资本差未几。

丰田的HSD混动本领接收了镍氢蓄电板，镍氢蓄电板的电解液不属于易燃物资，因此更安全，加上丰田在筹算中接收了浅放勤冲计策并保留60%的电量筹算，因此电板寿命不错长达20年，基本上丰田混动车辆在汽车使用寿命时代无需更换。

欧洲阛阓曾是力推电动汽车的阛阓，但是本年以来欧洲阛阓霎时转向，却为日本车提供了发展契机，让日本车发展的节油混动本领迅猛增长。

德国阛阓在本年11月份的数据披露，丰田汽车的销量霎时同比猛增104%，披显露德国的耗尽者霎时对丰田混动本领高度认同，耗尽者纷纷选购丰田混动车型。

11月份混动汽车占德国阛阓的比例已达到38.7%，其中大部分皆是日本车的节油混动车型，节油混动占这部分混动车的比例高达78.2%，丰田成为德国阛阓的最大赢家。

即使在电动汽车始创者特斯拉所处的好意思邦原土阛阓，电动汽车占汽车阛阓的比例也低至7%独揽，相背日本车的节油混动本领在好意思国阛阓比特斯拉受接待得多，本年上半年丰田在好意思国阛阓的销量同比增长14.7%，节油混动车型占丰田在好意思国销量的比例已达到38.6%。

恰是由于丰田的节油混动本领在泰西阛阓皆大受接待，即使丰田在中国阛阓的销量下滑，丰田在全球阛阓的销量却能保管增长，突显出丰田汽车在全球阛阓的强势。

其委果电动汽车发展最快的中国阛阓，也已发生一些变化，本年9月份以来，燃油车的销量增速出现普及，而电动汽车的销量增速却不才降，由此导致电动汽车占国内新车阛阓的比例已理会下跌三个月。

不错预期跟着油价的进一步下跌，领有节油混动这项零碎本领的日本车可望再创巅峰，而不是如媒体宣传的那样堕入窘境，而赶快发展了数年时刻的中国电动汽车可能得迎来出动，电动汽车与日本车的节油混动本领可能会张开新一轮的较量。