大皖新闻讯  1月21日上昼，破开早晨的薄雾，搭载4300余辆出口车辆的“黄鹄”轮从上海起程驶向地中海，迎来了它的首航，这亦然安徽省绽放的首条至地中海外洋滚装运输航路。

7000车位 双燃料工夫

“黄鹄”轮是由安徽港航集团所属安徽航瑞外洋滚装运输有限公司投资建造的首批汽车滚装船1号船，是安徽首艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船，由中船集团上海船舶参议假想院假想、芜湖造船坞建造、航瑞外洋公司自主运营。

“黄鹄”轮总长199.9米，型宽38米，领有12层船面（其中4层可升降船面）、7000个尺度车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新动力汽车在内的各型车辆。主机竖立WinGD最新一代智能限制废气再轮回（iCER）系统，可裁减甲烷兔脱50%、99%硫氧化物排放及80%颗粒物排放，减少28%以上温室气体排放，心仪了外洋海事组织TIER III 排放尺度条目，在环保性能和运输效用方面达到外洋杰出水平。同期，双燃料工夫使得船舶不错在LNG和成例燃油之间切换，极大增强了船舶的适当性和燃料采纳的机动性。

新“黄鹄”迎来新开拓

“‘黄鹄’号的名字源于曾国藩对在安庆开荒的中国第一艘蒸汽汽船的定名，有历史渊源，同期黄鹄是中国古代的神鸟，神通浩大，寓意着咱们的出口保险才调强。”安徽航瑞外洋公司总司理杨咸平先容。

1864年，由中国东谈主我方假想建造的第一艘蒸汽机明汽船——“黄鹄”号在安庆内军械所研制顺利，揭开了中国近代船舶工业发展的帷幕。如今，新“黄鹄”轮在海通船埠亮相，填补了安徽省远洋滚装运输的空缺，亦然对变调、远航与开拓精神的致意与传承。

杨咸平暗意：“咱们原本的出口情势是经受外洋上的汽船，然则受制于船舶运力比拟垂危，咱们许多出口车就采纳别的情势，跟着咱们我方的7000车位的滚装船参加启动后，总共这个词装载的效用会更高，质料会更有保证。”

据先容，之后航瑞外洋将把柄安徽车企出口的需求进一步完善出口航路的绽放，除了地中海航路之外，还有西北欧航路、波斯湾航路、南好意思航路。除“黄鹄”轮外，航瑞外洋本年还将有2艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船建成参加运营，酿成每月一班的地中海航路频次。

“安徽车”搭上了“安徽船”

这次首航“黄鹄”轮搭载乘用车、商用车、工程机械等出口车辆蓄意4300余辆，约合7.3万立方米，涵盖奇瑞、江淮、宇通、东风、三一、徐工、柳工等企业品牌，从上海港开赴前去地中海，途中挂靠沙特、土耳其、意大利、西班牙等国度口岸。

“今天‘黄鹄’轮的首航，是咱们与省港航集团、奇瑞汽车、上海海通外洋汽车船埠等配合股伴共同的效用，是加快鼓动中国汽车产业外西化程度的又一挫折举措，亦然江淮集团‘抱团出海’计策的挫折里程碑。”江淮汽车集团副总司理王德龙暗意。

这次绽放安徽省首条至地中海外洋滚装运输航路，收场了干支联动、泄漏江海，收场了“中国轮、中国造、中国车、中国运”，也标记着安徽港航集团远洋滚装运输船队全新首发，精采进入“远洋时间”和“新动力时间”。

安徽港航集团总司理钱东升先容，除今天从上海起程的“黄鹄”轮之外，安徽港航集团还将有2艘7000车位LNG双燃料远洋滚装船建成参加运营，年运输才调可达10万辆。钱东升暗意，下一步安徽港航集团将起劲于提供高效、马虎、安全、绿色的远洋运输职业，禁止拓展中国－墨西哥、中国-西北欧、中国-地中海等航路，进一步构建“滚装+集装箱”双通谈职业矩阵，职业国表里车企远洋运输，护航车企各人化发展。

大皖新闻记者 于源绮/文   殷子昂/摄

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